Hoe bewaar ik adblue?

Waar moet AdBlue worden opgeslagen? Kan AdBlue worden opgeslagen? Hoe kan ik mijn AdBlue bewaren? Wat zijn de meest geschikte opslagformaten? Wat zijn de opslagbeperkingen? Wat kan ik er aan doen?
Palamatic Process beantwoordt al uw vragen. 

AdBlue wordt continu en in grote hoeveelheden geproduceerd. Het is noodzakelijk te voorzien in een opslageenheid die is aangepast aan het volume van de geproduceerde vloeistof.
Voor dit doel bestaan speciale tanks van ongeveer tien kubieke meter, die voor dit soort behoeften zijn ontworpen. Leveranciers van dit type tank zijn bijvoorbeeld Blue1 of Blue Basic. Deze tanks zijn vaak ook uitgerust met een pomp voor service. Ze worden gebruikt bij tankstations om het voertuig rechtstreeks te vullen.

Palamatic biedt HDPE of PPH tanks voor de opslag van wateroplossingen zoals AdBlue, kalkmelk, enz.

Er moeten voorzorgsmaatregelen worden genomen voor de opslag van AdBlue: het kristalliseert onder -11°C. Hoewel dit geen invloed heeft op de eigenschappen ervan, zijn er duidelijk logistieke problemen bij het stollen van een product dat bedoeld is als vloeistof - hoewel het mogelijk is het te verhitten om het vloeibaar te maken. Boven 30°C breekt AdBlue af tot ammoniak en verliest het zijn eigenschappen. Als voorzorgsmaatregel is het daarom raadzaam het in een ruimte tussen 5°C en 20C te plaatsen om te zorgen dat het goed wordt bewaard.

Een jaar is de maximale opslagtijd voor AdBlue. AdBlue breekt op natuurlijke wijze af wanneer het aan de lucht wordt blootgesteld. De maximale houdbaarheid wordt geacht anderhalf jaar te zijn. Het is daarom noodzakelijk het binnen deze periode te gebruiken. Anders moet de tank worden geleegd, wat verliezen zal veroorzaken.

Ten slotte is AdBlue, omdat het een vloeibare ureumoplossing is, corrosief voor verf en voor de huid. Het is daarom van essentieel belang dat alle opslagcontainers van plastic of roestvrij metaal zijn. Om dezelfde reden mogen overbrengingen van de ene opslagruimte naar de andere niet zonder bescherming worden uitgevoerd. 

In een voertuig wordt de AdBlue-tank soms afgedekt met een verwarmingsdraad om de vloeistof op kamertemperatuur te houden. Zo zijn er ook modellen van verwarmde AdBlue-tanks die het mogelijk maken de vloeistof boven zijn kristallisatietemperatuur te houden en zo te voorkomen dat het materiaal stolt. Deze opslagmogelijkheid biedt de gebruiker grote zekerheid, omdat de continuïteit van de vloeistofdistributie wordt gegarandeerd, zelfs in perioden van extreme koude wanneer de AdBlue zou kunnen stollen.

Laten we de kwestie van de corrosiviteit van AdBlue en het effect daarvan op containers nog eens in herinnering brengen. Clausule 3 van ISO 22241 specificeert een lijst van aanbevolen materialen voor de opslag van AdBlue. De genoemde metalen zijn hoofdzakelijk legeringen die chroom, nikkel en molybdeen bevatten. Zij kunnen ook van roestvrij staal of titanium zijn. Sommige kunststoffen zijn ook geschikt voor de opslag van AdBlue: polyethyleen, polypropyleen, polyisolbutyleen, PFA, PFE, PVDF, PTFE... Al deze kunststoffen moeten uiteraard vrij zijn van additieven om onverwachte reacties tussen de AdBlue en een parasitair bestanddeel te voorkomen.